Hình ảnh Sài Gòn xưa

[Quận Chúa Quỳnh Anh]

Xin giới thiệu cùng các bạn một số hình ảnh Sài Gòn thời thập niên 1960-1970s. Muốn bình luận hay bình "loạn" gì thì cứ việc, miễn vui thôi à! Các bạn chơi tự nhiên đi há!

1) Đây là Tòa Đô Chánh năm 1965. Kiến trúc cũng "oách" lắm, và không thể nhầm lẫn được đây là tòa nhà do Pháp xây.



2) Đường Nguyễn Du cây dài bóng mát. Phạm Duy có một bài nhạc hay có tên là Trả lại em yêu có nhắc đến mấy con đường Sài Gòn.
Trả lại em yêu con đường học trò
Những ngày Thủ Đô tưng bừng phố xá
Chủ nhật uyên ương hẹn hò đây đó
Uống ly chanh đường uống môi em ngọt



3) Đường Hồng Thập Tự cũ (bây giờ là đường Xô Viết Nghệ Tĩnh ?). Hình này chắc chắn là chụp từ trên cao. Hình như cái cổng đó là cổng vào vườn Tao Đàn.



4) Một con đường "cây dài bóng mát".



5) "Đèo nhau" đi học. Hồi đó mà có xe Honda Đam đi học là thuộc dân nhà giàu rồi. Tôi chỉ có xe đạp thôi, chứ làm gì dám mơ đến Honda.



6) Nữ sinh Sài Gòn cũ. Thương quá áo dài ơi! Nhìn lại thấy ngồ ngộ: mắc áo dài thước tha thị thành mà đội nón lá nông dân!



7) Hai cô gái ăn mặc mô-đẹc (modern). Bây giờ chắc đã là bà ngoại hay nội cả rồi.



8) Buôn gánh bán bưng.



9) Xích lô.



10) Xe lam ba bánh.



11) Chở con đi học.



12) Cả nhà dạo phố trên một chiếc VESPA!



13) Cảnh sát Sài Gòn. Hồi đó họ mặc áo trắng, trông cũng đẹp chứ.



Nguồn

**Nhiều hình nên không thể đưa hết lên một lần, đành đưa vào từ từ vậy. Vừa ngắm vừa chơi đi các bạn ơi, cũng thú mà.

[Quận Chúa Quỳnh Anh]

6) Nữ sinh Sài Gòn cũ. Thương quá áo dài ơi! Nhìn lại thấy ngồ ngộ: mặc áo dài thướt tha thị thành mà đội nón lá nông dân!

Bạn Tuấn này nói lạ nhỉ? Nón lá là hình ảnh độc đáo của người Việt mình nói chung, tại làm sao chỉ xếp nón lá vào mỗi thành phần nông dân? Nữ sinh đội nón lá thấy xinh lắm chứ, các bạn có thấy vậy không?

[H&L]

Bạn Tuấn em cũng đi coppy ảnh mà,sao k lấy cái nguồn đó cho nó chuẩn.Cái ảnh số 8 xem ra nghệ thuật nhất.

[Sắc Giới]

Lịch Sử xe Xích Lô.
Thời đó Sài Gòn mới có xe xích lô để tiến tới thay xe kéo bị báo chí chê là loại xe "người kéo người", không văn minh. Xích lô hồi đó kiểu còn thô kệch, ngồi không êm.
Tư Thiên thiết kế xích lô kiểu mới, dáng vẻ văn minh, chỗ ngồi có nệm êm.
Ðây là loại xích lô Coupeaud xuất hiện trước đó vài năm ở Nam Vang, sau mới có tại Sài Gòn.
Tư Thiên nhanh tay mướn đóng hàng loạt xích lô kiểu mới, đặt cho nó cái tên thật kêu là "phô tơi ba bánh" .
Nhà nước cho phép lưu hành loại "phô tơi ba bánh" này.
Tổng số xe xích lô loại mới chạy khắp Sài Gòn - Chợ Lớn những năm đầu thập niên 40 là 30 chiếc và tất cả đều thuộc một chủ: Tư Thiên.
Về sau, Tư Thiên lập hội chủ xe xích lô phô tơi ba bánh, số hội viên lên mấy chục người, trong đó có Bảy Viễn.
Cả Sài Gòn - Chợ Lớn có trên 200 chiếc.

[Quận Chúa Quỳnh Anh]

Nếu Sài gòn trong chiến tranh Việt - Pháp làm người ta cau mày vì "những điều trông thấy" thì ngược lại sau Hiệp định Genève 1954, Hòn Ngọc Viễn Đông lấy lại vẻ trong, có lại ánh sáng chói rọi rực trời Đông Nam Á khiến mọi người lạc quan. Miền Nam sản vật phong phú, dân miền Nam phóng khoáng và lạc quan yêu đời, và tình nghĩa ở người miền Nam đôn hậu và rộng mở. Sài Gòn - Gia Định là trung tâm điểm của miền Nam, kết tụ tinh hoa của Lục Tỉnh Nam Kỳ tạo nên đặc điểm của miền Nam. Sài gòn dần dần trở thành trung tâm văn hóa đầy sức sống vào bậc nhất cả nước và phát triển tới đỉnh cao được mang tên Hòn Ngọc Viễn Đông.

1) Dinh Độc Lập.



2) Trung tâm Sài Gòn.
























































Nguồn

[Quận Chúa Quỳnh Anh]

1) Bùng binh Phan Đình Phùng (Ngã sáu)



2) Đường Đồng Khánh, 1965.



3) Từ bờ sông nhìn thẳng vô Tòa Đô Chánh.



4) Công viên Chi Lăng, mé đường Tự Do.



5) Đường Lê Thánh Tôn sau chợ Bến Thành.



6) Tạ Thu Thâu, 1968.



7) Trong bến tàu Bạch Đằng.



8) Hotel Rex đường Lê Lợi, 1960.



9) Một đường phố Sài Gòn, 1965.



10) Xe hơi Công ty SG, 1965.

[Tiêu dao tú tài]

SG bây giờ (sau hơn 30 năm) cũng chẳng phát triển hơn trước là mấy. Thật đáng tiếc lắm thay

[Tự Cổ Đa Sầu]

Nguyên văn gởi bởi Tiêu dao tú tài

SG bây giờ (sau hơn 30 năm) cũng chẳng phát triển hơn trước là mấy. Thật đáng tiếc lắm thay

Đồng ý quả thật đáng buồn hơn cả con chuồn chuồn ấy nhẩy
Mà thui buồn thì nâng chén tiêu sầu nào

[Chủ Lô]

Chỉ là hình ảnh thôi mà nhiều chuyện để suy nghĩ lắm nha.
Ví zụ như tấm hình này.

Kiểu ngồi xe như "chị" trong hình bên trên thì ngày nay ở SG không còn thấy nữa. Nhất là khi chụp cái nồi cơm lên đầu thì càng khó mà ngồi một bên như vậy.
Kiểu này cách nay độ 20 năm thì vẫn fổ biến lắm. Chở nhau bằng xe đạp xe máy, thì người ngồi sau zù là con trai hay con gái vẫn để hai chân qua một bên. Còn nay chắc là zo tốc độ xe cao hơn, mật độ xe lưu thông trên đường nhiều hơn nên zân tình ngồi hai bên cho chắc
Nhưng lạ ở chỗ. Cũng với "tầm" kinh tế - xã hội như Việt Nam ngày nay, thì Campuchia vẫn còn nguyên kiểu ngồi xe như 20-40 năm trước. Còn việt kiều ở CPC thì lại ngồi hai bên y như ở VN. Cho nên có một cách vui để zễ zàng fân biệt ai là người Campuchia hay người Việt Nam thì cứ nhìn kiểu họ ngồi sau xe như thế nào.

Ngoài lề tí tí. Ngày xưa CPC xách zép chạy theo VN còn không kịp. Vậy mà ngày nay CPC ngang hàng thậm chí có lĩnh vực còn tiến bộ hơn VN rất rất nhiều.
Nói có sách, mách có chứng: Cái xích lô là "sáng tạo" của CPC thì nay CPC không còn nữa. Không fải nó bị cấm cho đẹp như kiểu VN cấm xe ba gác. Mà đơn jản là̀ xe hơi bán rẻ quá.