Cấm xe máy, giảm ùn tắc giao thông?

[trailangvudai]

Về chuyện ùn tắc giao thông mà Bộ GTVT đang chủ trương thu tiền dân để khắc phục.
Xem bài của vuonglaobaba chưa hiểu anh Thăng chịu trách nhiệm gì nên lọ mọ đi tìm thì thấy cái này đăng trên báo Pháp Luật Xã Hội ngày 7-4-2012 :

Thanh tra Chính phủ "khoan" trúng "mỏ dầu"!
(PL&XH) - Sau những "thăm dò", lần này Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã quyết định dúi "mũi khoan" vào Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN). Một "mỏ dầu" có trữ lượng lớn được phát lộ. Nhưng buồn thay, đó là "dầu bẩn" làm hại nền kinh tế nước nhà.

Có nhiều người đã đặt câu hỏi: Sao đến tận bây giờ TTCP mới dúi mũi khoan làm bục "mỏ dầu bẩn" này? Phải chăng, dầu khí mãi tít tận ngoài khơi, đường đến đầy bão tố, nếu không thận trọng, sóng to, tàu chìm, chỉ làm mồi cho cá dữ? Mà thôi, mọi người có quyền đặt câu hỏi, còn với chức năng của mình, TTCP đã làm được một việc khiến dư luận hết sức phấn khởi (dù sau đó là đau xót) bởi nhiều người nghĩ nơi đó là "vùng đặc quyền".

Lại có người nghĩ, khi Tập đoàn Vinashin vỡ, ối người đã giật mình thon thót, TTCP đã nhanh nhạy vác mũi khoan vào PVN và chả phải vô tình khi ông Phạm Thanh Bình, nguyên Chủ tịch Vinashin và 8 "lính" của mình vừa lĩnh án thì cũng là lúc TTCP công bố kết luận về những sai phạm "động biển" ở PVN?

Được coi là "anh cả" của các Tập đoàn kinh tế nước nhà, hay nói dân dã là "đại gia của những đại gia", có lẽ vì thế mà PVN cũng tiêu tiền đúng kiểu đại gia và đương nhiên sai phạm cũng thuộc top đại gia. Khoản tiền vi phạm lên tới hơn 18.000 tỉ đồng ở PVN mà TTCP "khui" ra là minh chứng cho điều đó.

18.000 tỉ đồng tương đương với khoản thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân một năm của 600.000 xe ô tô mà Bộ trưởng Đinh La Thăng đang "kêu gọi" mọi người hưởng ứng. Và cũng nên biết, trước khi ngồi ghế Bộ trưởng Bộ GTVT, ông Thăng là Chủ tịch PVN.

Khoan hãy bàn đến chuyện ông Thăng có trách nhiệm gì trong việc sai phạm thời còn làm ở PVN hay không, bởi điều đó chỉ cơ quan có chức năng mới có thể kết luận. Giờ hãy xem PVN "tiêu" 18.000 tỉ đồng thế nào. Trong khoản 18.000 tỉ này, "nặng" nhất là 1.647 tỉ mà TTCP kiến nghị Thủ tướng giao cho các ngành chức năng có liên quan thu hồi. Đấy chính là khoản tiền mà PVN đã ứng vốn xây dựng các công trình ngoài hàng rào Nhà máy Lọc dầu Dung Quất và một số công trình ở các địa phương khác. Mặc dù PVN đã ứng vốn từ lâu nhưng các địa phương đều không có kế hoạch trả nợ hoặc không có khả năng thanh toán.

Năm 2009, PVN cho phép TCty Thăm dò Khai thác Dầu khí (PVEP) chuyển nhượng tàu khảo sát địa chấn Bình Minh 02 giá trị 29 triệu USD với phương thức trả tiền trong 5 năm không tính lãi. Nhưng cho đến thời điểm thanh tra, vẫn chưa có đợt thanh toán nào được thực hiện. Năm 2010, PVN và các đơn vị thành viên chuyển nhượng dự án khách sạn du lịch Thái Bình với giá trị 111 tỉ đồng nhưng đến nay vẫn chưa thu được khoản tiền này.

Không chỉ phóng tay tiêu tiền trong nước, PVN còn vung tay thể hiện đại gia Việt khi "làm ăn" với nước ngoài mà phi vụ mua tàu địa chấn 2D là một ví dụ. Năm 2006, Thủ tướng cho phép PVN đóng mới tàu địa chấn 2D nhưng sau đó PVEP lại ký hợp đồng mua tàu cá Pavlovsk được hoán cải thành tàu địa chấn với giá 30 triệu USD. Tàu này được đóng từ năm 1983, quá 10 năm so với quy định đăng kiểm (không quá 15 năm tuổi). "Tàu cá" giá 30 triệu USD, để các "ngư dân" PVN "khai thác". Mấy "ông" Tây bên Na Uy khi bán được "tàu cá" này tha hồ vểnh râu và tâm đắc câu: Tiền nhiều như nước biển!

.................................................. ........................................
Trên đây chỉ là những vụ việc tương đối điển hình, còn rất nhiều sai phạm của PVN mà TTCP đã phát hiện. Dĩ nhiên điều mọi người quan tâm bây giờ là khi "mỏ dầu bẩn" này được phát hiện thì vấn đề xử lý các cá nhân sai phạm sẽ được thực hiện như thế nào? Liệu có ai đó phải "nối gót" cựu Chủ tịch Vinashin hay không?
.................................................. ..........................................
Hùng Sơn


Chuyện Tập đoàn Dầu Khí là như vậy có ai nghĩ tới chuyện anh Thăng đang cố tìm cách vét số tiền tương đương với khoản 18 ngàn tỷ bốc hơi để lập công chuộc tội không ????
Nếu đúng như vậy thì việc giải quyết ùn tắc giao thông đâu cứ phải nhất định là đè đầu nhân dân mà tận thu được.

Đã có người nói về ý thức của những người tham gia giao thông cần phải có những tư duy không bon chen lấn lướt nhau trên đường thì cũng sẽ đóng góp một phần rất lớn cho việc giảm ùn tắc giao thông.